Mediu, nu trebuie sa aveti asteptari prea mari
- Cutia filtrului de aer a sosit sparta, un plastic foarte subtire si casant, motiv pentu care una din bucati a si perforat buretele
- Dupa prima serie de gauri am oprit-o pentru a-i pune benzina un rezervor (nu ii umplusem rezervorul initial). Nu a mai vrut sa porneasca. Dupa multe incercari si teste, am demontat carburatorul pentru a vedea cum arata partea dinspre blocul motor si a masura diametrul gaurii, am facut comanda de un carburator pe Temu, l-am inlocuit si a pornit ca prin farmec. Pretul a fost foarte convenabil, in jurul a 30 de lei, pret in care au mai sosit si cateva accesorii (garnitura, filtru benzina pentru montat la capatul furtunului de aspiratie, bule de cauciuc transparent). Montajul se face poarte usor si te scapa de multa bataie de cap. Parerea mea e sa aveti unul deja pregatit, in cazul in care aveti probleme.
- manerul de la demaror s-a rupt si el la un moment dat, am comandat altul, tot de pe Temu, ieftin si mult mai bun decat originalul (dar mai putin ergonomic). Partea buna a fost ca nu s-a rupt partea din maner de dinaintea nodului si l-am putut inlocui usor.
- recent s-a stricat demaror-ul, la fel plastic subtire si casant pe carcasa, motiv pentru care s-a spart. Am gasit deja alt demeraror identic pe Temu, tot in jurul a 30 de lei, urmeaza sa il comand. La fel, trebuie demontat cel existent intai si vazut cum arata partea de angrenare, inainte de a cauta altul.
Parerea mea e ca nu se merita sa mergeti la meserias/ firma sa vi-l repare, incercati voi, in cazul problemelor de mai sus.
Si uite-asa invatati sa va reparati singuri motoburghiul. Nu mai spun cate clipuri am vizionat pe Youtube, inainte de a ma hotara sa inlocuiesc carburatorul.
Acum nu ma mai sperie nimic la el, decat daca s-o strica ceva in interiorul motorului.
In ceea ce priveste puterea, nu pot sa ma pronunt, nu am utilizat alte motoburghie, mi se pare destul de puternic.
Per total, am efectuat peste 50 de gauri cu burgiul de 20 cm inclus.
Am folosit de fiecare data cam 22-24 de ml la jumatate de litru de benzina, folosesc seringa pentru a masura cantitatea de ulei, nu am utilizat bidonul gradat care a venit in pachet.
Porneste destul de usor, dar nu de la prima sfoara, decat atunci cand motorul este cald.
- Dupa prima serie de gauri am oprit-o pentru a-i pune benzina un rezervor (nu ii umplusem rezervorul initial). Nu a mai vrut sa porneasca. Dupa multe incercari si teste, am demontat carburatorul pentru a vedea cum arata partea dinspre blocul motor si a masura diametrul gaurii, am facut comanda de un carburator pe Temu, l-am inlocuit si a pornit ca prin farmec. Pretul a fost foarte convenabil, in jurul a 30 de lei, pret in care au mai sosit si cateva accesorii (garnitura, filtru benzina pentru montat la capatul furtunului de aspiratie, bule de cauciuc transparent). Montajul se face poarte usor si te scapa de multa bataie de cap. Parerea mea e sa aveti unul deja pregatit, in cazul in care aveti probleme.
- manerul de la demaror s-a rupt si el la un moment dat, am comandat altul, tot de pe Temu, ieftin si mult mai bun decat originalul (dar mai putin ergonomic). Partea buna a fost ca nu s-a rupt partea din maner de dinaintea nodului si l-am putut inlocui usor.
- recent s-a stricat demaror-ul, la fel plastic subtire si casant pe carcasa, motiv pentru care s-a spart. Am gasit deja alt demeraror identic pe Temu, tot in jurul a 30 de lei, urmeaza sa il comand. La fel, trebuie demontat cel existent intai si vazut cum arata partea de angrenare, inainte de a cauta altul.
Parerea mea e ca nu se merita sa mergeti la meserias/ firma sa vi-l repare, incercati voi, in cazul problemelor de mai sus.
Si uite-asa invatati sa va reparati singuri motoburghiul. Nu mai spun cate clipuri am vizionat pe Youtube, inainte de a ma hotara sa inlocuiesc carburatorul.
Acum nu ma mai sperie nimic la el, decat daca s-o strica ceva in interiorul motorului.
In ceea ce priveste puterea, nu pot sa ma pronunt, nu am utilizat alte motoburghie, mi se pare destul de puternic.
Per total, am efectuat peste 50 de gauri cu burgiul de 20 cm inclus.
Am folosit de fiecare data cam 22-24 de ml la jumatate de litru de benzina, folosesc seringa pentru a masura cantitatea de ulei, nu am utilizat bidonul gradat care a venit in pachet.
Porneste destul de usor, dar nu de la prima sfoara, decat atunci cand motorul este cald.
Adauga comentariu
bgi 03 Mar 2026 Editează
3% înseamnă 30 ml la litru sau 15 ml la 500 ml de benzină, 22 ml de ulei la juma de litru e f mult, o să-l arunce pe tobă.