eMAG Grandprix – galeria foto
Aveti mai jos aventura fabuloasa din Anglia, vazuta in fotografiile cele mai reprezentative dintre cele cateva mii facute de intreaga echipa eMAG Grandprix.
In prima zi am condus pe rand Mini Cooper S (170 CP), cate patru masini simultan pe circuit, apoi doua Ferrari 360 (400 CP) si doua Aston Martin V8 Vantage (380 CP) care au intrat simultan iar la urma am trecut pe monoposturile de Formula Ford (100 CP). Experientele de condus au fost unice in felul lor dar fiecare masina a venit cu un plus de adrenalina. Daca pentru noi a fost doar placerea condusului, pentru instructori fiecare masina era doar o etapa a unei evaluari foarte atente a fiecaruia dintre noi pentru ceea ce avea sa se intample a doua zi…
Am avut parte si de primul ‘spin’ (viraj ratat, urmat de derapaj si invartirea masinii pe loc) soldat si cu o mica avarie a masinii. Ambulanta pe care o vedeti face parte din procedura standard, pilotul nu a patit nimic.
In prima parte a celei de-a doua zile pe circuit au intrat cele doua masini de Formula 3 (170CP) si apoi senzatia suprema – monopostul de Formula 1 – McLaren Cosworth, 600 CP, 600 Kg. Din pacate am prins si ceva ploaie, urmarile fiind o iesire in parapetul de cauciucuri, fara urmari si doua spinuri pe circuit cu masina de Formula 1.
Cum nu cred ca a incercat cineva sa descrie ce inseamna sa pui pedala la fund intr-o masina de Formula 1, nu voi incerca nici eu. Este probabil una dintre senzatiile unice ce merita cu adevarat traite. O data in viata.
Puteti urmari raspunsurile la acest articol prin feed-ul RSS 2.0. Poti lasa un raspuns, sau sa faci untrackback de pe site-ul tau.
“Vulpea care nu ajunge la struguri spune ca sunt acri”
Vazand fotografiile si filmuletul apreciez din nou ceea ce face EMAG pentru partenerii sai.
Sunt convins ca au fost zile de neuitat si avand in vedere pasiunea mea pentru masini chiar imi pare rau ca nu m-am implicat mai mult.
[...] Cosworth V8, 600 CP, 600 Kg, ~3 cm garda la sol. Imaginile sunt in avanpremiera, insa va semnalez, pe blogul eMAG, prima zi din eMAG Grandprix
. Mai multe imagini si clipuri video vor fi disponibile zilele [...]
Cea din imagine nu e o masina de formula 1. Sunt un impatimit al acestui sport si vreau sa va spun ca pe linga forma mult mai diferita si performantele sunt altele. O masina de formula 1 are in jur de 1000 de CP si nu poate fi condusa de oricine. Trebuie ore sau chiar zile de antrenament pentru ca o persoana sa fie capabila sa suporte forta G uluitoare pe care aceasta masina poate sa o genereze atat la accelerare cat si la franare. Altfel spus daca accelerezi prea tare iti pierzi conostinta. Chiar daca mergi cu viteza redusa, motorul si cutia de viteze este mult prea pretentios pentru a fi condusa dupa un scurt training. Deci nu s-a pilotat o masina adevarata de formula 1, poate o replica la scara redusa. Daca m-am inselat va rog cu respect sa ma iertati.
Valentin, te inseli. A fost o masina full size de F1 de antrenament. In orice caz, ai fi vrut sa fii in ea
iar daca esti impatimit, merita sa te duci macar o data pe un circuit daca esti prin zona intr-o deplasare.
Bineinteles ca as fi vrut sa fiu in ea. Chestia este ca am vazut chiar recent una, am atins-o am facut fotografii si era foarte diferita de ceea ce am vazut in poze. OK, o fi asa cum spuneti voi, eu n-am fost la fata locului deci nu am pretentia ca am dreptate. Orcum felicitari pentru acest concurs la care premiile au fost inedite. Dintotodeauna mi-am dorit sa pot pilota o masina de formula 1 dar pana la acest concurs am crezut ca nu voi avea nicio sansa. Vad insa ca nu este chiar imposibil.
[...] cum am promis, dupa galeria foto, iata si filmul complet al aventurii din Anglia de la eMAG [...]
Pozele alese sunt chiar reprezentative… se vede pe noi cat de fericiti si entuziasmati eram.
A fost o experienta cu adevarat unica.
Cu o masina din Formula Ford mi-ar fi placut sa ma plimb:)…
Da, incepand cu Formula Ford adrenalina a crescut exponential. Formula Ford a fost ultima masina din sir pe care simteam ca o mai putem controla bine la nivelul la care suntem ca soferi amatori.
Dupa ce am coborat din Formula 1, parca tot ce a fost inainte s-a resetat, uitasem aproape ca ne-am dat si cu celelalte.
Au facut intrecere sau a fost pe timp .. care scoate mai putzin ?
Nu a fost intrecere, a fost o experienta de condus pentru fiecare. Cand pui prima data mana pe atatia cai putere, in primul rand te gandesti cum sa ii stapanesti si sa ramai pe circuit, ideea de intrecere vine probabil mai tarziu…